• EUR: 68,4703
  • USD: 64,1528

Дальнобойщики бастуют на фоне резкого падения грузоперевозок в Карелии

19 ноября 2015 годаХроника дня

Накануне очередной акции протеста дальнобойщиков, протестующих против введения платы за проезд по федеральным дорогам, Карелиястат опубликовал неутешительную статистику.

За январь-октябрь 2015 года грузооборот автомобильного транспорта в Карелии едва превысил 217 млн. тоннокилометров, что на 18,4% меньше, чем за тот же период прошлого года. Цены на грузовые автоперевозки выросли с начала года на 23,3%.

Это произошло еще до того, как вступило в силу требование законодательства, против которого протестуют дальнобойщики. Сказалась инфляция, недоступность банковских кредитов и общая экономическая ситуация, продиктованная кризисом.

Последней каплей терпения грузоперевозчиков стало введения платы за проезд по федеральным трассам. Сегодня водители по всей стране устроили пикеты и другие акции протеста против ввода платы для транспорта весом более 12 тонн. С 15 ноября с каждой машины должно перечисляться 1,5 руб. за км, затем плата будет повышена в марте до 3,05 рублей.  На каждой машине должен быть установлен прибор для уведомления о предстоящей поездке и снятия аванса перед поездкой. В случае отсутствия оборудования юрлицам назначается первый штраф на сумму 450 тыс. рублей, затем — 1 млн. Предполагается, что взимаемая плата будет идти в Дорожный фонд.

По утверждению грузоперевозчиков, введение платы приведет к банкротству небольших фирм и индивидуальных предпринимателей, а оставшиеся крупные компании будут вынуждены еще больше поднять цены на свои услуги, что приведет к повышению цен на товары. 

 

Комментарии

  • lukinaleksa  (Лукин Александр)20.11.2015 | 12:16Ссылка
    Грузооборот на 18,4% меньше, чем за тот же период прошлого года, а теперь в следующем году, вероятно, ещё уменьшится и очень значительно. Что поражает особенно - водители в один голос говорят, что они готовы платить государству, но категорически против платить олигарху, который пролоббировал это решение в Правительстве РФ. С одной стороны Правительство везде трубит об импортозамещении, о необходимости увеличения малого бизнеса к 2030 году в два раза, а с другой стороны вот такие совершенно не продуманные решения. Выживут только крупные автоперевозчики, а затраты на увеличение стоимости перевозок переложат на плечи покупателей и только в торговых сетях, так как малые торговые предприятия тоже не выживут.. И виновато в этом Правительство РФ, а точнее, полагаю, конкретные лица в этом правительстве.
  • КатеринаМ19.11.2015 | 16:30Ссылка
    Почему-то никто не говорит об остановке крупногабаритного транспорта, которому перестали выдавать разрешения на проезд при перевозке делимого груза. Ведь согласно ФЗ № 248 от 13.07.15, ст.29, п.4, такое движение запрещено даже при условии допустимой общей массы и нагрузок на оси! Хотя в том же законе статья 3 дополнена пунктом 19, который совершенно по-новому дает трактовку "неделимого" груза!
Блоги
  • Елена Пономарева, налогоплательщик

    Как добиться снижения налога на имущество физлиц. Личный опыт.

  • Николай Габалов, журналист, блогер

    Вместо того, чтобы покупать кусок металла, который будет мало использоваться, можно платить за услугу, только когда она нужна.

  • Максим Тихонов, журналист

    Чем теперь будут заниматься все те высокооплачиваемые государственные и муниципальные служащие, которые всю жизнь занимались истребованием у нас этих справок?

  • 1
  • 2
  • 3